单路压力雾化喷嘴与双路雾化喷嘴的结构特点
单路压力雾化喷嘴,结构简单,雾化质量好,在各种类型燃烧装置上泛应用,虽然油量调节比范围小,曾在航机加力燃烧室上广泛采用.目前在主燃烧室上仍作为起动喷嘴和工作喷嘴,在高性能航空燃气轮机的组合式雾化装置作为巾心喷嘴。另外在非燃烧设备,如喷雾干燥设备上压力雾化方式也是采用单路压力雾化喷嘴。在工业炉和锅炉上的燃烧器(或烧嘴)也采用它。
双路压力雾化喷嘴的结构形式有很多种,我们这里介绍双路单室单喷口喷嘴、双路双室单喷口喷嘴、双路双室双喷口喷嘴3种结构的雾化喷嘴。
当双路单室单喷口喷嘴的燃油压力低于1~1.5MPa时,副油路工作,高压下主、副油路同时供八一个涡流室,从同一个喷口喷出。该种方案的喷嘴在早期航空发动机上采用,如J47、E300、AH20,P45等。
双路双室单喷口喷嘴,也称为串联式双路喷嘴。该方案的喷嘴副油路反压对主油路影响小,优质脱硫喷嘴,但是从主油路刚开始工作时供入的燃油压力很低,得不到副油路燃油的带动旋转,其雾化质量不如单室单喷的喷嘴.在航空发动机燃室上仅P-96、P-3M采用过。
双路双室双喷口喷嘴也称为并联式双路喷嘴,进口脱硫喷嘴,它们有各自的旋流室和喷口,主、副油路的燃油不会互相窜流,不会相互干扰而影响供油量的变化。但是也存在丰油路刚投入工作时的雾化质量较差的问题,解决的措施是提高主油路开启时的压力。






脱硫喷嘴是陶瓷喷嘴亦称之为碳化硅喷嘴的一部分,鄂尔多斯脱硫喷嘴,必须由耐磨、耐腐蚀、耐温材料制成,如碳化硅(N—SiC)陶瓷材料。
氮化硅结合碳化硅、 碳化硅,湿法脱硫喷嘴,碳化硼及硬质合等。一般工作时间为8万小时以上。
脱硫行业给国家环保做出了很大贡献,脱硫喷嘴是其中必不可少的,还地球一片蓝天!
目前,脱硫喷嘴行业还需要进一步的国产化,希望国人国人共同努力,使之国产化进程加快!



如何认读喷嘴型号?
连铸用喷嘴型号一般由5部分代码组成。一部分是代码表示喷嘴类型,如PZ指水喷嘴,HPZ指气水混合雾化喷嘴(简称气雾喷嘴)。第二部分代码表示标态压力(水喷嘴水压为0.3MPa,气雾喷嘴气水压均为0.2MPa)下的水流量(水喷嘴缩小10倍读取),单位:L/min。第三部分代码表示标态压力下的喷射角。第四部分代码表示喷淋形状,如B表示扁平形,QZ表示实心锥形,TY表示椭圆形,等等。第五部分代码表示喷淋种类。
注意:水喷嘴型号的前面通常把连接螺纹的代号表示出来。气雾喷嘴流量代码和喷射角代码之间用“—”连接。

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